≡≡≡　GULLWING EMOTION　≡≡≡


	■M2-1015フロントバンパー取付　2/4



さてそのM2バンパーの出来映えについて何ですが、さすがは純正品？と言えるべく、表面の仕上げやコーナー部分の処理はとてもきれいでした。	M2バンパーこ左右の端っこ。コーナー部分の裏側です。写真でわかるようにバンパー正面部分をFRPで造形したあとで、左右のコーナー部分を別パーツで造形して取り付けているのがよく分かります。	コーナー部分だけが別パーツで造形されており、かつ表面のFRP部分との接合をするためにこの部分だけがとても強靱な感じになっています。つまりFRPの層が厚くて頑丈そうです。


一説ではM2バンパーは非常に重いという話があったのですが、この到着したばかりのM2バンパーを持ったところ非常に軽い印象を受けました。	コーナーは頑丈だと思ったものの、肝心のボディとの取付にあたる部分の強度が心配になるくらいに薄いのです。FRPのガラスマットで2枚(2プライ)積層くらいの厚みしかありません。写真はバンパー上部のビス止め部分です。この部分の厚みはごくわずかです。少しの力で折れるくらいの強度しかありません。	バンパーの取付に関するところでは、上下に4箇所ビス止めする箇所が必要になるのですが、この4箇所のFRPはすべて薄いのです。これでは万一バンパーをヒットさせてしまった時は、バンパーが取りはずれる危険性もあるので塗装前に気になる部分にFRPを積層してもらうことにしました。


上記写真はバンパーの一番下の裏側のビス止め部分なんですが、この部分のFRPの厚みもごくわずか。ペラペラという表現が適切です。	上記写真は左と同じビス取付部分にFRPを積層して、厚みを増してもらった状態です。これでだいたいFRPのガラスマット4プライくらいの厚みになっているそうです。	バンパーの裏側。FRPを積層した部分とそうでない部分の厚みが見ただけでわかりますね。