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AZ-1リトラ化計画(頓挫しました!)
 
  ■AZ-1リトラ化計画(頓挫しました!) 2/2
     
  かなり薄い(対純正比較)   ボンネット内部に置いてみた   大きさとしては流用は可能な範囲
  横から見た写真ですが、かなり薄いです。リトラクタブルのユニットそのものはロードスターの純正と同じだと思われます。  

大きさ比較で、ボンネットの内部に置いてみました。カバーそのものが大きいので、少し大きく見えますが、流用できなくもありません。

  ただ、流用は出来そうでしたが実行に映しませんでした。その一番の理由はM2-1015だからです。ノーマルだったら少しの躊躇でボンネットを削っていたと思います。
           
  ケーニッヒウィング   似合っているが、やっぱりでかいのだ!   もっとトランクが広ければ・・・
 

そうしてる間に、リトラ化を考えてる時間も無くなってしまい、闇の彼方へ消えていきました。次にこれはリアウィングです。

 

ものすごく迫力のあるこのウィングはケーニッヒです。本物かどうかは不明ですが、かなりでかいです。

 

この形状のリアスポもスーパーカー好きな私にはたまらないのです。とはいえ、さすがに軽自動車用のものじゃないので、M2-1015でも、トンクの左右を余裕で超えます。

           
  大きさはだめだけど、形状はマッチしてる。   セルボモードの純正スポイラー   これ似合ってる?
 

AZ-1のエンジンフードが平面ということもあって、全体の雰囲気としては非常にマッチしてるかと思いました。でもやっぱでかかったので、ボツにしました!

  これはCピラーにセルボモードの純正リアスポをあてがったところです。ここに小さなリアスポがつけば、気分はイオタです。   悪くもない。でも本当に似合うのか?その前にどうやって取りつけするのか?足は?結局考えてる間に心変わりして、これも実現しませんでした。
           
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