■ABOUT AZ-1 ■開発の歴史 　■初期のスタディ 　■1/5から1/1樹脂モデルへ 　■ランニングプロトタイプ 　■AZ550デザインの開始 　■東京モーターショー出品 　■最終レンダリング ■AZ-1諸表 　■Specifications 　■Epuipment ■AZ-1各モデル ■カタログ ■GOODS AZ-1の諸表　   ■Specifications ボディタイプ 2ドアクーペ 車名・型式 マツダ・E-PGS6SA エンジン 660DOHCＣインタークーラー 変速機型式・変速段数 マニュアルフロアシフト・5段 機種コード ABA （4W-ABS装着者はABB）   ■寸法・重量 全長（mm） 3295 全幅（mm） 1395 全高（mm） 1150 室内長（mm） 910 室内幅（mm） 1150 室内高（mm） 965 ホイールベース（mm） 2235 トレッド・前（mm） 1200 トレッド・後（mm） 1195 最低地上高（mm） 135 車両重量（Kg） 720 乗車定員（名） 2   ■性能 最小回転半径（m） 4.7 10･15モード燃費（km/L） 18.4 60km/h定地燃費（km/L） 30.3   ■エンジン主要諸元 型式 F6A型 種類 水冷4サイクル3気筒DOHC12バルブ インタークーラーターボ 総排気量（cc） 657 内径×行程（mm） 65.0×66.0 圧縮比 8.3 最高出力（ネット･ps/rpm） 64/6500 最大トルク（kg-m/rpm） 8.7/4000 燃料供給装置 EPI（電子制御燃料噴射装置） 燃料およびタンク容量（L） 無縁レギュラーガソリン・30   ■駆動装置主要諸元 クラッチ型式 乾式単板ダイヤフラム 変速比 第1速 3.818 変速比 第2速 2.227 変速比 第3速 1.521 変速比 第4速 1.030 変速比 第5速 0.837 変速比 後退 3.583 変速比 減速比 4.705   ■ステアリング ステアリング型式 ラック＆ピニオン   ■サスペンション 懸架方式　前後 ストラット式 ショクアブソーバー型式 前･後 筒形複動式 スタビライザー型式　前･後 トーションバー式   ■制動力装置 主ブレーキ形式　前 ディスク 主ブレーキ形式　後 ディスク 制動倍力装置 真空倍力式   ■タイヤ＆ホイール タイヤ　前後 155/65R13 73H ホイール　前後 5J×13スチール